中新網(wǎng)上海11月10日電(李姝徵)10日上午，上海市舉行地鐵消防應(yīng)急救援實戰(zhàn)演練暨2016年上海市“119”消防周主會場活動。

演練假設(shè)軌道交通2號線一列車從虹橋火車站站駛出后，車上乘客箱包自燃，引發(fā)車廂秩序混亂，全網(wǎng)運營秩序受到嚴(yán)重影響。公安、消防、醫(yī)療、氣象、電力、通信、環(huán)保等部門應(yīng)急力量展開聯(lián)合救援行動。

本次演練分為單位初期處置、聯(lián)動力量專業(yè)處置、軌道交通恢復(fù)運營三個階段，包括地鐵火災(zāi)處置、可疑物品檢測、地鐵運營應(yīng)急調(diào)度、傷員轉(zhuǎn)運與救治、人員疏散管控、地鐵安檢措施升級、地面客流短駁轉(zhuǎn)運等多個環(huán)節(jié)。共計58輛消防車、一架直升機參與演練。
上海地鐵車站大多建于地下，地鐵火災(zāi)因環(huán)境密閉而具有特殊性。“因此在處置地鐵火災(zāi)事故時，我們首要考慮的是人員疏散，第二是災(zāi)情的控制。”上海市公安消防總隊司令部參謀長陳永勝介紹，在火災(zāi)來臨時，充分發(fā)揮好消防廣播、送風(fēng)排煙系統(tǒng)等地鐵車站消防設(shè)施的作用尤為重要。

陳永勝表示，當(dāng)日演習(xí)，許多消防官兵都配備了氧氣呼吸器，以保障能長時間在地下作業(yè)。除了呼吸設(shè)備，還配備了照明及通訊器材。“如果災(zāi)情擴大，我們還有更加重型的消防設(shè)備，如：路軌兩用消防車、滅火機器人等。”

選擇地鐵消防應(yīng)急救援實戰(zhàn)演練也是針對上海的特點，演習(xí)場地選在軌道交通2號線徐涇東站，該站上蓋有--會展中心這一體量龐大的建筑群。“演練不僅是車站，消防和會展中心的聯(lián)動機制也在這次演練中得到了很好的體現(xiàn)。”

上海市委常委、市委政法委書記姜平，上海市副市長、市消防委主任白少康，上海市政協(xié)副主席高小玫，上海警備區(qū)參謀長韓志凱，上海市政府副秘書長、上海市消防委--副主任陳靖，上海市政府辦公廳副主任、上海市應(yīng)急辦主任熊新光、上海市公安局副局長陳臻、俞烈，上海市公安消防總隊政委王新建、上海總隊長張新輝等出席活動。(完)